インプレ

驚いた！　期待してない分驚きが大きかった

中低域の解像度・質感・押し出しがものすごく良い！

タマのＥＬ３４プッシュ・プル級に匹敵する押し出し、にビックリ！

すっげ〜な〜、たいしたもんだ！と思ってじっくり聴くと、「とっても面白い音質」

ボーカル帯域から低域方向は、おっそろしく見事だが、ボーカル帯域から高域方向がシャリシャリして解像度が低く・音質・質感が対照的にあまりにチープでお粗末すぎる！

こんな音作り珍しすぎる！（爆）　めったに聴けない！　ここまでガラッと極端な音作り「狙ってできるもんじゃない！」（爆）

逆に、すっばらしい“トーン・マイスター”？

そういう意味で、さらに感動！


マジにイヤミじゃなくってスゴイ！

こういう音作りの秘訣をお伺いしたいくらい！

こんな“バンドパス・フィルター・アンプ”が創れれば、各帯域の良いところだけを出した“アンプのマルチ駆動”をぜひ試してみたい！

調整する方向が見えたので、そろそろ“開腹”してみよう！

いったいどんなパーツが使われてるんだろう？

愉しみだ！

大事なことは、最初に“開腹”しないことです！

だって、パーツ見て先入観が生まれるでしょ！

だから、“ワクワク”状態で聴くのが面白いんです！

「何に使うの？」

「う〜ん、ＰＣのアンプにでも・・・大きさも手頃だし・・・」

まじめな気持ちで買ったわけじゃないけど、去年テストで買ったカーアンプを除けば、ほぼ初めてのトランジスタ・アンプだった（爆）

ん〜、ならもっと良いのを“初めて”に選べば良かったかなぁ・・・（苦笑）

そのカーアンプを抵抗・コンデンサーを交換して“適正化・改良（改造とは思わない）”した結果、自分好みに“クオリティーの改善・音質の調整が充分可能なこと”はわかってる

だから、面白れぇなぁ！と思って落としたのだ！

つまり、メーカーには悪いが、“最初から音質は期待してない”

調べたら、このメーカーの“初作”らしく（未確認だが・・・）、デザインばかりか、音質も大変重視して作られている、との評価がある・・・

「ボーカルがすばらしい」とのこと　ふ〜ん、そうなの・・・といった感じ

ま、良いにこしたことはないけど、とりあえず聴いてみることにした

さあ、久しぶりのオーディオ・ネタ！

こいつを“かなり徹底的”にいじったぞ！


では、紹介！

あまりの“トマソン芸術”につい、ふらふら〜っとヤフオクで・・・

と〜ぜん、無風です！（爆）

これアンプです

何のアンプだと思いますか？

なんと、カーアンプ！（あらら・・・）

デザイン　ニッチだと思わない？

トップパネルにボリューム（車につけたらどうやって回すんだ！）

巨大なヒートシンクおまけに豪華なサイドウッド！（おいおい、コンソールにつけたらサイドウッドなんて見えないぞ〜！意味ないぞ〜！）

“見せることを考えて作られている？”

→　これだけで２ＤＩＮのスペースをつぶす（普通なら、これをつけたらもう何もコンソールに入らない！）

トランクに置いたら見てもらえないもんな〜



いったい何人が実際に車に登載して使ったんだろう？（爆）

電源つないでさらにビックリ！

１．電源ＯＮ　とともに　ディスプレイ・パネル（それもフロントパネルじゃなく、トップパネルについてる！！）に右から左へと「Ｗｅｌｃｏｍｅ　ｔｏ　μ−ｄｉｍｅｎｔｉｏｎ」と文字が流れる

２．その後、入力電圧がコンマ１ボルト単位で表示され続ける
→　車用なので最大１５〜６Ｖまでと思われる

うぉ〜、すっごい“トマソン芸術”（爆）

すばらしすぎる！