2008年02月15日 (金) | 編集 |
「なかなか良さげなデキじゃないか! でもって、安い!」のでオクで落とした
W210用バーズアイのアームレストカバー

光の加減でこんな感じのブラックにも見える

裏はなんと“両面テープで止める!!”スタイル
でも、かぶせてみたら、とってもタイトで両面テープは必要ない!(イイね!)

最初は、「こんなものいらない!」と思ってたんだけど、「左ハンドルなのでガードレールのところにバッチリつめて駐車すると、右ドアから降りないとならない!」
→ このアームレストカバーにいったん座って右側に移らないとならない
→ ノーマルの合皮のアームレストだと“スベリが悪い”
→ ただでさえ、しんどい移動なのに“具合悪い”(爆)
ということで、“ニスでつるっつるのアームレストカバーほちい!”かった
(注)W210(S210)は“オヤジ車”なルックスだが、ドライビング・ポジションはシートが思いっきり低く“完全なスポーツカーのドライビング・ポジション”
最初、「ドイツ人座高が高すぎるんじゃないのぉ!」(爆)と思った
国産車でもここまで低いのは、ノーマルじゃお目にかかったことがない!
なので、アームレストカバーまで“浮上するのはツライ”(苦笑)
この“ハードル&障害物競走” 女の子がやったら「ぜって〜パンツ見えちゃう!」(爆 まあ、はしたない〜 きゃっ!)
下の写真がノーマル(純正)のアームレストカバー

これは、ズボンに摩擦抵抗バッチリ、ブレーキがかかる!(爆)
下の写真のバーズアイ、“つるつるスベッて良い感じ”
車内でも面積が大きく目立つせいかルックス的に“高級感が増した”感じ

まだ、割れてないけど“(体重で)バキッ!”は困るなぁ・・・(爆)
W210用バーズアイのアームレストカバー

光の加減でこんな感じのブラックにも見える

裏はなんと“両面テープで止める!!”スタイル
でも、かぶせてみたら、とってもタイトで両面テープは必要ない!(イイね!)

最初は、「こんなものいらない!」と思ってたんだけど、「左ハンドルなのでガードレールのところにバッチリつめて駐車すると、右ドアから降りないとならない!」
→ このアームレストカバーにいったん座って右側に移らないとならない
→ ノーマルの合皮のアームレストだと“スベリが悪い”
→ ただでさえ、しんどい移動なのに“具合悪い”(爆)
ということで、“ニスでつるっつるのアームレストカバーほちい!”かった
(注)W210(S210)は“オヤジ車”なルックスだが、ドライビング・ポジションはシートが思いっきり低く“完全なスポーツカーのドライビング・ポジション”
最初、「ドイツ人座高が高すぎるんじゃないのぉ!」(爆)と思った
国産車でもここまで低いのは、ノーマルじゃお目にかかったことがない!
なので、アームレストカバーまで“浮上するのはツライ”(苦笑)
この“ハードル&障害物競走” 女の子がやったら「ぜって〜パンツ見えちゃう!」(爆 まあ、はしたない〜 きゃっ!)
下の写真がノーマル(純正)のアームレストカバー

これは、ズボンに摩擦抵抗バッチリ、ブレーキがかかる!(爆)
下の写真のバーズアイ、“つるつるスベッて良い感じ”
車内でも面積が大きく目立つせいかルックス的に“高級感が増した”感じ

まだ、割れてないけど“(体重で)バキッ!”は困るなぁ・・・(爆)
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