おまたせっ！それでは、アクセル・ペダルをはずす編！

まず、「プラスティック製の６角ナット（ボルト　じゃなかった　苦笑）　２個」をハズしてしまおう！

こうすることで、「はるかに手を突っ込みやすい！」


おそらく、“指でつまんで気合いでゆるめるにはキツイ程度”のしまり方だと思う

「１０ｍｍの６角ナット」（ドイツ車特有の「ｅ型トルクス」ではない）なので、レンチなどを用意しておこう！

１／４回転もさせれば、あとは指でラクにゆるめられるぞ！


ご覧のとおりこのボルト、思ったより長い！



次に、アクセルの真ん中あたりに「プラスティック製のネジ　のようなもの」でアクセルがセットされてる

これをはずす

下の写真をご覧いただきたい


この向きで、左から右へとアクセル・ペダルを通り抜けて固定してるだけだ

このネジの右側（指さしてる部分）に注目！

ここをつまめば、プラスティックネジは“しなる”のでゆるめることができる！

下の写真の「中央右よりの部分の穴の開いてるところ」（これは装着時の写真を代用しました　もっとしっかりわかりやすい写真を撮っておくべきだった　　苦笑）


それで、「このネジをつまんで、そのまま右から左にずらしてはずす」

ただ、やってみるとたいしたことはないんだけど、アクセルがオーバーハングしてて、このネジは見えない状態での作業

なので、自分で「つまんだ気になってるけど、ホントにつまんでゆるんでるのかどうかピンとこない」（苦笑）

それと、プラスティックのせいか金属みたいに“スルッとずれない”（摩擦抵抗が大きい！って感じ　笑）

なので、こんなことをした


右手の指でつまんだまま、左手でマイナスドライバーを持って“くいっと　てこの原理で　ずらした”（なかなかうまい手だと思った　でも、写真を撮るのは大変！　笑）

「作業時間は、（手間取ってたことをいれても）１分程度」　難しいことは何もない！

「プラスティックのネジが多少ズレにくい」ことを最初から知ってれば、マイナスドライバーを用意しておくだろうから、スムーズにできるぞ！（笑）

こうして、３つ全部のペダルがハズれますた

次は、ＡＭＧの純正ペダルの装着です

はずすより簡単です！

特にアクセル・ペダルは、逆にラクでした

強いていえば、「“新品のゴムは根性がある”（あたりまえってか！）ので、多少はめづらい」って感じかなぁ・・・

つづく