かなり、じれていた！

なかなか良さそうなルームランプが見つからない！

ジグソーパズルなら、「最後のピースが見つからないっ！」て感じ！

やっぱり、“外車用・欧州車用”の「４４ｍｍ」のものは、ニーズが少ない！（そりゃ、そうだ！）

「この際、作ろうか？」と、何度も思ったが、「高輝度のＬＥＤは結構高く、作っても既製品を買うのとあまり金額的に変わらない、ヘタすれば、高くつく」ということがわかった（苦笑）

いろいろネットをチェックしてるうちに、だんだん欲が出てくる　「ＬＥＤ１２個以上のモノが大きさ的にも良さそう！」

なんせ、ルームランプ自体がかなり大きいのだ！（苦笑）

ついに、見つけた！


ルームランプ自体が大きいので、この際１５個（３個×５列）のものが欲しかったが、１２個（３個×４列）で　“間違って大きめに作ってしまったっぽいモノ”を発見！

値段も手頃、秋月とほぼ同額だ！これはイケそう！

「長さがあるため入らない場合があります」といったキャプションが、うれしい！

おそらく、日本車用に作ったのだろう、その場合、大きくても（３９ｍｍ用として）４１ｍｍくらいにするようなのだが・・・


実測すると、４３ｍｍ

→　（４４ｍｍ用として）おっ、これくらいの誤差ならイケる！

期待しながら、いそいそと車に向かった（笑）


やっぱ、このルームランプ自体大きい！　問題なく入ってしまった！（苦笑）

それでは、交換前と交換後の比較写真

交換前


交換後



３つ目はリアのルームランプ



そして点灯


交換すると、１２個で　“照射面積も稼いでる”　ので、パッと見は、白くかなり明るい

→　顔のあたりは強烈に明るくなった　はっきり言って、「まぶしい」

→　車の外から見ると「すごく明るい！ちょっと、明るすぎる！」

→　電球色のムーディーさとはまったく無縁、みょーに明るく、ここまで白すぎると　何か変！やりすぎた！（苦笑）

だが、やっぱＬＥＤ　想定内だが、“光に根性がない”（苦笑）

消費電力量とのトレード・オフは明白だね！

→　ランプと違って、足元までの光量は不充分だが、顔のあたりまでは、まぶしい（苦笑）

→　地図・本を調べる，作業をするには、充分すぎる光量（笑）

これで、室内ランプ系はすべてコンプリート！　ＬＥＤ化した

ルームランプ３つは、各１２個使うという豪華ぶりだが、ＬＥＤ化による省電力化はコンプリート

おおざっぱに計算してみると

最大に流れたと想定して、一番大食いの１２個を例に

１個３０ｍＡ（最大定格レベル・まずこんなに流れないけど・・・）としても３０ｍＡ×１２個＝３６０ｍＡ

３６０ｍＡ＝０．３６Ａ

ランプの規格は１０Ｗなので、アバウトだが、１２Ｖ／０．８Ａ

０．８Ａ：０．３６Ａとなり、消費電力は１／２以下だ！

理論上なら（まあ、実際はこの程度しか流れないとも思いますが・・・）ＬＥＤのランプは、「１Ｗ」と書かれてるので、１０Ｗ：１Ｗとすれば、すばらしい省電力・省エネ化！

「所期の目的は、バッテリーの負担の軽減！」

→　トレンドを追うことじゃない！（爆）

かなりのレベルで達成できた！

あと、やると効果があるのは、ポジションランプとかブレーキランプのＬＥＤ化だ

ポジション，ブレーキランプは“シングル球”なので、簡単！　ここも、やるかもしれない！

ただし、車によっては“ダブル球”を使ってる場合があるので、チェックが必要だ

こういったところを省エネ・省電力化すれば、バッテリーのみならず、渋滞時,クーラー使用時，オーディオを強化してる場合には、バッテリー＆オルタネーターの負担軽減になる

加筆修正しました　写真を１枚追加しました

いぜんとして、ルームランプのリプレイスメントは　“うまいモノ”　が見つからず、交換できないでいるが、ルームランプ部についてる「マップランプ」（こういう言い方するなんて知らなかった）はできるぞ！

そこで、今日は「マップランプ」をLEDにリプレイスメント！


ランプの規格は、ウェッジの「T10」というサイズ

ここは、強い光が必要なので秋月のこれをチョイス！

充分な光量が得られれば良いが・・・

以前お伝えしたが、LEDは白い光なので“明るく感じる”が「実際は明るくない」

→　そりゃあ、オレンジ色でも１０Wのランプが１WのLEDに負けてたら、とっくに世の中“全部LED”に電球が切り替わってるって！（爆）

でも、同じ１０Wの容量のLEDだったら話は別だろうな・・・（つっこむと、今度は、LEDの発熱による（塗料などの）耐久性も問題になってくる）　　この話はこのへんでやめときましょう（苦笑）

それでは、交換中の写真を紹介


ルームランプのカバーをハズす


作りが良すぎないので楽にハズれます（笑）

マップランプはこの写真のように「横から挿し込んである」



これを「どちらか片側に“プチッ”という感じで倒す（傾ける・ぐいっとやる）

そうすると、あっさりはずれてくれます

LEDに交換して装着


ただし、今回のLEDはバルブより“はるかに大きい“はまりづらい（苦笑）

はまってしまえば、“プチッ”とはめておしまい

交換後はこんな感じ


想像どおり、光量不足は感じるが　“充分実用レベル”

ま、これでも使用電力量はバッチリ減ったので、バッテリーの保護には貢献してるでしょう！

それにしても、何でこの車「運転席側にマップランプが付いてないんだ？」（爆）

今日は、運転席・助手席についてる「バイザーランプ」をLEDにリプレイスメント

ディーラーのメカさんによれば、「ルームランプ以外は３７ｍｍ」とのこと

で、秋月のLEDで３７ｍｍを用意した

実は、助手席についてるのは知ってたけど、運転席にまで付いてるとは思ってなかった

→　１回も使ったことがない証明ですね！（苦笑）

ま、あまり使う機会のないランプでもあります（笑）

バッテリー保護のために、LED化するのにここもやっておかないと・・・

では、ランプをハズして作業しよう

今回の写真は、運転席（左ハンドル）を例に紹介する

W210（S210)　ワゴン　４MATICは、左ハンドルしか設定がない（つまり、右ハンドルが選べないってことです）


このランプは運転席・助手席ともにサイドウインドウ側（外側）にハズれる

→　つまり、内側のルームランプ側には電源の配線があってこちら側にはハズれないってこと


３７ｍｍのランプをハズし、LEDを装着

ここは、前回のグローブボックスみたいに作りが良すぎないので、簡単にハズれます（笑）

交換前はこんなにオレンジ色


交換を終えて、点灯するとこんなに白い


お手軽です！