2008年01月19日 (土) | 編集 |
これで、パーキング，ブレーキ，アクセルの３つすべてのペダルをはずすことができた
それでは、この３つをＡＭＧ純正のペダルにリプレイスメント！
はずすよりラクだね！（特に、アクセル）
以前にもお伝えしたが、強いて大変なのは「新品のゴムは根性があるぞ！」ということ
たいしたことないけど・・・
かぶせるときに、“えいっ！とひっぱったりしてはめる”
→ ま、こういうことは“みんなこれまでの人生で何回もやってる”ことですね！（爆）
１．パーキング・ブレーキ・ペダルの装着
パーキングブレーキ・ペダルは小さいので非常にラク！
おそらく、１瞬！ ５秒もあればＯＫ！
２．ブレーキ・ペダルの装着
３つのなかで、一番の強敵（？）はブレーキ・ペダルかな・・・
大きい分、ゴムが多い！（爆）
(1).上側の左右を先にかぶせる
(2).下側の左右をかぶせる
がセオリーでしょう！
パーキング・ブレーキ・ペダルのように、“テキトー”にやると、「ん、はめづらいなぁ・・・」となります（爆）←経験者は語る（苦笑）
３．アクセル・ペダルの装着
これが３つの中で一番ラクだな！
まず、６角ナットを２つ装着
→ 指で回して締めただけ、にしました（ラクしてるっ？）
→ 次回はいつ交換するか？なんてわからないけど、指でゆるめられる方がラクなので・・・
次に、ネジをはめます
はずすときは「つまんでゆるめることが必要」ですが、はめるときは“スパッとはまって終わり”というあっけなさ！
交換後のショット
なかなか、イイね！ 気分もリフレッシュ！
これが交換前
かなり、・・・だね！
このリプレイスメント 簡単だし、気分もリフレッシュするし、安いし リコメンド！
でも、“あのゴムのフロアマット” アクセルのところにカッターで切れ目を入れて「再使用」してるのだ！（わかったかな？）
やっぱ、あんまりかなぁ・・・こりない私？ （爆・苦笑）
それでは、この３つをＡＭＧ純正のペダルにリプレイスメント！
はずすよりラクだね！（特に、アクセル）
以前にもお伝えしたが、強いて大変なのは「新品のゴムは根性があるぞ！」ということ
たいしたことないけど・・・
かぶせるときに、“えいっ！とひっぱったりしてはめる”
→ ま、こういうことは“みんなこれまでの人生で何回もやってる”ことですね！（爆）
１．パーキング・ブレーキ・ペダルの装着
パーキングブレーキ・ペダルは小さいので非常にラク！
おそらく、１瞬！ ５秒もあればＯＫ！
２．ブレーキ・ペダルの装着
３つのなかで、一番の強敵（？）はブレーキ・ペダルかな・・・
大きい分、ゴムが多い！（爆）
(1).上側の左右を先にかぶせる
(2).下側の左右をかぶせる
がセオリーでしょう！
パーキング・ブレーキ・ペダルのように、“テキトー”にやると、「ん、はめづらいなぁ・・・」となります（爆）←経験者は語る（苦笑）
３．アクセル・ペダルの装着
これが３つの中で一番ラクだな！
まず、６角ナットを２つ装着
→ 指で回して締めただけ、にしました（ラクしてるっ？）
→ 次回はいつ交換するか？なんてわからないけど、指でゆるめられる方がラクなので・・・
次に、ネジをはめます
はずすときは「つまんでゆるめることが必要」ですが、はめるときは“スパッとはまって終わり”というあっけなさ！
交換後のショット
なかなか、イイね！ 気分もリフレッシュ！
これが交換前
かなり、・・・だね！
このリプレイスメント 簡単だし、気分もリフレッシュするし、安いし リコメンド！
でも、“あのゴムのフロアマット” アクセルのところにカッターで切れ目を入れて「再使用」してるのだ！（わかったかな？）
やっぱ、あんまりかなぁ・・・こりない私？ （爆・苦笑）
2008年01月17日 (木) | 編集 |
おまたせっ！それでは、アクセル・ペダルをはずす編！
まず、「プラスティック製の６角ナット（ボルト じゃなかった 苦笑） ２個」をハズしてしまおう！
こうすることで、「はるかに手を突っ込みやすい！」
おそらく、“指でつまんで気合いでゆるめるにはキツイ程度”のしまり方だと思う
「１０ｍｍの６角ナット」（ドイツ車特有の「ｅ型トルクス」ではない）なので、レンチなどを用意しておこう！
１／４回転もさせれば、あとは指でラクにゆるめられるぞ！
ご覧のとおりこのボルト、思ったより長い！
次に、アクセルの真ん中あたりに「プラスティック製のネジ のようなもの」でアクセルがセットされてる
これをはずす
下の写真をご覧いただきたい
この向きで、左から右へとアクセル・ペダルを通り抜けて固定してるだけだ
このネジの右側（指さしてる部分）に注目！
ここをつまめば、プラスティックネジは“しなる”のでゆるめることができる！
下の写真の「中央右よりの部分の穴の開いてるところ」（これは装着時の写真を代用しました もっとしっかりわかりやすい写真を撮っておくべきだった 苦笑）
それで、「このネジをつまんで、そのまま右から左にずらしてはずす」
ただ、やってみるとたいしたことはないんだけど、アクセルがオーバーハングしてて、このネジは見えない状態での作業
なので、自分で「つまんだ気になってるけど、ホントにつまんでゆるんでるのかどうかピンとこない」（苦笑）
それと、プラスティックのせいか金属みたいに“スルッとずれない”（摩擦抵抗が大きい！って感じ 笑）
なので、こんなことをした
右手の指でつまんだまま、左手でマイナスドライバーを持って“くいっと てこの原理で ずらした”（なかなかうまい手だと思った でも、写真を撮るのは大変！ 笑）
「作業時間は、（手間取ってたことをいれても）１分程度」 難しいことは何もない！
「プラスティックのネジが多少ズレにくい」ことを最初から知ってれば、マイナスドライバーを用意しておくだろうから、スムーズにできるぞ！（笑）
こうして、３つ全部のペダルがハズれますた
次は、ＡＭＧの純正ペダルの装着です
はずすより簡単です！
特にアクセル・ペダルは、逆にラクでした
強いていえば、「“新品のゴムは根性がある”（あたりまえってか！）ので、多少はめづらい」って感じかなぁ・・・
つづく
まず、「プラスティック製の６角ナット（ボルト じゃなかった 苦笑） ２個」をハズしてしまおう！
こうすることで、「はるかに手を突っ込みやすい！」
おそらく、“指でつまんで気合いでゆるめるにはキツイ程度”のしまり方だと思う
「１０ｍｍの６角ナット」（ドイツ車特有の「ｅ型トルクス」ではない）なので、レンチなどを用意しておこう！
１／４回転もさせれば、あとは指でラクにゆるめられるぞ！
ご覧のとおりこのボルト、思ったより長い！
次に、アクセルの真ん中あたりに「プラスティック製のネジ のようなもの」でアクセルがセットされてる
これをはずす
下の写真をご覧いただきたい
この向きで、左から右へとアクセル・ペダルを通り抜けて固定してるだけだ
このネジの右側（指さしてる部分）に注目！
ここをつまめば、プラスティックネジは“しなる”のでゆるめることができる！
下の写真の「中央右よりの部分の穴の開いてるところ」（これは装着時の写真を代用しました もっとしっかりわかりやすい写真を撮っておくべきだった 苦笑）
それで、「このネジをつまんで、そのまま右から左にずらしてはずす」
ただ、やってみるとたいしたことはないんだけど、アクセルがオーバーハングしてて、このネジは見えない状態での作業
なので、自分で「つまんだ気になってるけど、ホントにつまんでゆるんでるのかどうかピンとこない」（苦笑）
それと、プラスティックのせいか金属みたいに“スルッとずれない”（摩擦抵抗が大きい！って感じ 笑）
なので、こんなことをした
右手の指でつまんだまま、左手でマイナスドライバーを持って“くいっと てこの原理で ずらした”（なかなかうまい手だと思った でも、写真を撮るのは大変！ 笑）
「作業時間は、（手間取ってたことをいれても）１分程度」 難しいことは何もない！
「プラスティックのネジが多少ズレにくい」ことを最初から知ってれば、マイナスドライバーを用意しておくだろうから、スムーズにできるぞ！（笑）
こうして、３つ全部のペダルがハズれますた
次は、ＡＭＧの純正ペダルの装着です
はずすより簡単です！
特にアクセル・ペダルは、逆にラクでした
強いていえば、「“新品のゴムは根性がある”（あたりまえってか！）ので、多少はめづらい」って感じかなぁ・・・
つづく
2008年01月13日 (日) | 編集 |
まず、いままでのペダルのハズし方
パーキング・ブレーキ・ペダルとブレーキ・ペダルは、「たやすい！ベリー・イージーだ！」
１．パーキング・ブレーキ・ペダル ハズす編
このように裏側から“めくる感じ”で、ポロッとはずれます
さすがに、ゴムの劣化を感じるね！（輪ゴムと同じってか・・・）
あっさりとれちゃいました！
「この作業時間５秒程度！」といったら、簡単さが伝わるかな？
写真を撮る作業の方がキツイね！（爆）
２．ブレーキ・ペダル ハズす編
パーキング・ペダルより大きい分、ハズレ方が違いました
「ポロッ！」ではなく、「ズルッ！」という感じですね！
パーキング・ペダル同様に裏側からめくるようにすると、
左上からずらす感じが一番スムーズにはずれました
「作業時間１０秒程度」って感じです
ページが重くなるので、「アクセル取り外し編」は次回！
次回のＣＭ！
アクセルは、３本のネジ（１０ｍｍのプラスティック・６角ボルト ２本， 面白いピンのようなネジ１本）で止まってる
「１０ｍｍのプラスティック・６角ボルト」は固くなっていたため、“最初から指で回せるほどイージーじゃなかった” レンチなどを用意しておこう！（苦笑）
パーキング・ブレーキ・ペダルとブレーキ・ペダルは、「たやすい！ベリー・イージーだ！」
１．パーキング・ブレーキ・ペダル ハズす編
このように裏側から“めくる感じ”で、ポロッとはずれます
さすがに、ゴムの劣化を感じるね！（輪ゴムと同じってか・・・）
あっさりとれちゃいました！
「この作業時間５秒程度！」といったら、簡単さが伝わるかな？
写真を撮る作業の方がキツイね！（爆）
２．ブレーキ・ペダル ハズす編
パーキング・ペダルより大きい分、ハズレ方が違いました
「ポロッ！」ではなく、「ズルッ！」という感じですね！
パーキング・ペダル同様に裏側からめくるようにすると、
左上からずらす感じが一番スムーズにはずれました
「作業時間１０秒程度」って感じです
ページが重くなるので、「アクセル取り外し編」は次回！
次回のＣＭ！
アクセルは、３本のネジ（１０ｍｍのプラスティック・６角ボルト ２本， 面白いピンのようなネジ１本）で止まってる
「１０ｍｍのプラスティック・６角ボルト」は固くなっていたため、“最初から指で回せるほどイージーじゃなかった” レンチなどを用意しておこう！（苦笑）
カウンター
